Πριν από λίγες ημέρες, η δημοτική αρχή παρουσίασε
στο Δημοτικό Συμβούλιο Νέας Ιωνίας τους βασικούς άξονες του σχεδίου για τη δημιουργία υπογείου πάρκινγκ στο ΟΤ 150, σε συνδυασμό με την εφαρμογή συστήματος
ελεγχόμενης στάθμευσης στο εμπορικό κέντρο της πόλης.
Ως
Εκτός Σχεδίου, έχουμε πολλές φορές εκφράσει τις απόψεις μας για τους ελεύθερους
δημόσιους χώρους της πόλης μας, για τη χρήση του αυτοκινήτου και για το κυκλοφοριακό
πρόβλημα.
Συνοπτικά,
η άποψή μας για την πόλη που ζούμε απαιτεί μεταξύ άλλων μια μεγάλη διεύρυνση
των ελεύθερων δημόσιων χώρων πρασίνου. Μια τέτοια περίπτωση είναι και ο χώρος
του ΟΤ 150. Πιστεύουμε ότι το βασικό για να γίνει μια πόλη ανθρώπινη και
λειτουργική, να αγαπηθεί πάλι από τους κατοίκους της και όσους εργάζονται σε
αυτή είναι να γίνει βιώσιμη και όχι «κυκλοφορίσιμη».
Προϋποθέσεις
γι αυτό είναι μια μεγάλη στροφή στην κατεύθυνση ενίσχυσης των μέσων μαζικής
μεταφοράς, της δημιουργίας πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων με παράλληλη
αντιστροφή στο ρόλο και τη σημασία του ΙΧ στην καθημερινή μας ζωή.
Ίσως,
βέβαια, η ανάγκη για ελεύθερους χώρους να μοιάζει «πολυτέλεια» στις σημερινές
συνθήκες, όπου λόγω της πολιτικής των κυβερνήσεων των μνημονίων και της
τρόϊκας, μεγάλο τμήμα της κοινωνίας αντιμετωπίζει προβλήματα υλικής επιβίωσης, όμως
μήπως τελικά αυτό είναι το απολύτως αναγκαίο σε μια περίοδο που η περιοχή της
Αθήνας μετατράπηκε το χειμώνα που μόλις πέρασε σε θάλαμο αερίων από την καύση
οποιουδήποτε τύπου ξυλείας για να αντιμετωπίσει ο κόσμος το κρύο; Μήπως, τελικά
«πολυτέλεια» είναι να θυσιάζεται ένας ελεύθερος δημόσιος χώρος για την
κατασκευή ενός έργου που έχει στόχο την προώθηση της λογικής χρήσης του
αυτοκινήτου και μάλιστα σε μια περίοδο που η «αγορά» του αυτοκινήτου
κατακρημνίζεται λόγω της οικονομικής ανέχειας;
Άλλωστε,
η ίδια η εμπειρία έχει δείξει ότι
ακριβώς τέτοιου τύπου πολιτικές θυσίας ελεύθερων χώρων για τη λειτουργία
στεγασμένων πολυώροφων χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων, είτε είναι υπόγειοι είτε
είναι υπέργειοι, μόνο στην τοπική κοινωνία και στο περιβάλλον δεν αποφέρουν
οφέλη.
Από
την πλευρά του δήμου προβάλλεται σαν επιχείρημα ότι η δημιουργία του έργου θα
τονώσει την τοπική αγορά. Είναι πραγματικά αστείο στις σημερινές συνθήκες τόσο
έντονης οικονομικής κρίσης να πιστεύει κανείς ότι το πρόβλημα «μαρασμού» της
αγοράς είναι η έλλειψη πάρκινγκ και όχι η έλλειψη χρημάτων(μας θυμίζει το
επιχείρημα των ανοιχτών καταστημάτων τις Κυριακές).